Техническое обслуживание
Для нормальной работы мотора, без различных сбоев и поломок, его необходимо периодически осматривать на наличие проблем и различных неисправностей.
Если вы будете часто обслуживать электродвигатели с постоянным током, то они с меньшей преждевременно выйдут из строя, а если этого не делать, то вы можете потерять еще больше денег на постоянном и всеобъемлющем ремонте мотора или на его дорогостоящей замене.
Стоит знать, что очистка электродвигателя от различного мусора проводится с помощью абсолютно чистого сжатого воздуха.
Виды работ по ремонту электродвигателя
- Очистка внешней стороны мотора, полости, системы вентиляции, труб, по которым подается и сливается масло от различного мусора, грязи и прочих загрязнений
- Проверка контактов заземления, уплотнения коробов для ввода и подвода
- Измеряем то, как вибрирует, нагревается, шумит аппарат
- Регулировка болтов и крепежей
- Проверяем воздушный зазор между статором и ротором
- Осмотр изоляции концов выхода
- Регулирование посадки шкива, звезды, полумуфты на валу
- Оценка показаний щеточного механизма, которым управляются моторы с фазными роторами
- Расчет показателей сопротивления изолирующего материала
- Проверка состояния уплотнителей и сменных прокладок по линиям вала и подшипников
Как часто надо обслуживать электродвигатель?
Чтобы узнать, как часто надо обслуживать двигатель, надо знать с какой частотой он работает.
Общепромышленные, замкнутые и асинхронные двигатели различных серий необходимо проверять примерно 1 раз в квартал.
Но если ваш двигатель будет работать в местах, где есть молотилки, зернодробилки, прессы, устройства для измельчения корма, а также под навесом на улице, в пыльном помещение, где высокая влажность и слишком жарко, в таком случае проверять мотор стоит в два раза чаще.
Исходя их этого, можно сказать, что если ваш двигатель занят на тяжелых работах, он постоянно выключается и обратно включается или наоборот, работает безо всякой остановки, то ему нужно частое обслуживание.
Основные причины поломки электродвигателя
Самым частой причиной является обрыв фаз, на втором месте идет регулярный тормоз ротора, затем идут слишком низкая сопротивляемость изоляции, проблемы с охлаждением, различные перегрузки из-за частой работы.
Стоит знать, что сопротивление изоляции на подшипниках не должно опускаться ниже показателя в 0,5 МОм, а у обмотки ротора и статора этот показатель должен быть 1,5 и 10 соответственно, если эти данные ниже, то необходима просушка данных элементов.
Показатель температуры обмотки тоже важен, статор должен иметь температуру не более 75 градусов, а ротор в районе 85 градусов.
Профессиональный ремонт и обслуживание электродвигателей
У нас вы можете осмотреть, наладить и отремонтировать ваш агрегат в любом состоянии и любой модели.
Обслуживание мотора происходит только на специально предназначенной для этого площадке и самым качественным образом.
С вашим мотором будут работать настоящие эксперты, которые пользуются только современным установленным оборудованием, именно такие вещи могут обеспечить надежную проверку узлов и прочих составляющих мотора.
Таким образом, можно сказать, что техническое обслуживание различных двигателей будет произведено наилучшим образом и обязательно порадует вас.